货拉拉模式解说（来自百度百科）： 货拉拉2013年成立于香港，2014年进入中国大陆和东南亚市场（Lalamove），是一家从事O2O同城、即时、整车货运业务的互联网+物流企业，创始人兼CEO为

货拉拉模式解说（来自百度百科）：

货拉拉2013年成立于香港，2014年进入中国大陆和东南亚市场（Lalamove），是一家从事O2O同城、即时、整车货运业务的“互联网+物流”企业，创始人兼CEO为周胜馥，其模式可以理解为“货运版滴滴”，用户可以通过手机APP，一键呼叫到在平台注册的附近货车，完成同城即时货运。

随手APP货拉拉模式解说：

其实就是让所有有货运车辆的司机入驻货拉拉平台，然后再把终端会员拉倒平台，终端会员有拉货需求，那么可以根据当前地理位置下单，下单后所有周围司机都可以在任务大厅看到此任务，司机可以抢单。

既然有货拉拉了，那么一些思想比较前卫的物流公司是否还有必要做一个类似的物流平台呢？

当然是可以的，阿里体系电商一家独大，还不是一样崛起了京东、唯品会、拼多多等电商平台。物流行业很大很广，我们可以吸取货拉拉有点然后细分化服务模式，App开发，也可以在货拉拉基础上加入一些三级分销奖励机制，合伙人机制、代理机制子公司机制，这样全国的物流公司一起来玩，一定是可以做起来的

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